versrymden

hÀr kan alla höra mig skriva!

Vad hÀnder nu?

Vad kommer hÀnda med Sverige nu? Vad hÀnder med de arbetslösas trygghet? Vad hÀnder med biblioteken? Vad hÀnder med avgiften pÄ statliga muséer? Och framför allt: Vad hÀnder med jÀmstÀlldhetspolitiken? Jag Àr uppriktigt oroad, men jag besparar mig analyserna, eftersom sÄ mÄnga andra har gott om dem. IstÀllet mÄste jag bara framhÄlla tvÄ saker som jag verkligen undrar över, och som pÄverkar mÄnga stockholmares liv pÄ ett konkret sÀtt: trÀngselavgifterna och enhetstaxan i lokaltrafiken.

Enhetstaxan betydde vÀldigt mycket för mig nÀr den infördes. Jag Àr en student med dÄlig ekonomi, som Àr hÀnvisad till att Äka kommunalt för att ta mig runt i stan. Vissa perioder Äker jag varje dag sÄ det lönar sig att ha mÄnadskort. Men under sommarmÄnaderna kan jag slippa den avgiften eftersom jag dels behöver Äka mindre kollektivt, men ocksÄ att jag vÀljer att exempelvis cykla istÀllet. Men ibland behöver jag Äka tunnelbana ÀndÄ, och dÄ Àr det nya systemet utmÀrkt. Jag behöver bara betala 18 kronor per resa istÀllet för 21 per resa (som jag gjorde enligt det gamla zonsystemet). Det betyder mycket pengar som sparas i lÀngden.

Men de borgerliga partierna vill riva upp enhetstaxan. Det betyder att mÄnga i min situation som inte bor innanför tullarna drabbas hÄrdast. Jag behöver nog inte ens skriva vilka samhÀllsgrupper som drabbas, eftersom de flesta vet hur bostadssituationen i Stockholm ser ut. Hoppas att motstÄndet frÄn allmÀnheten Àr alltför stort för att de ska kunna riva upp detta beslut.
Och sÄ var det trÀngselskatten. SÄ hÀr blev resultatet svart pÄ vitt. Detta Àr hela staden med kranskommuner inrÀknade. DÄ Àr antalet röster pÄ ja-sidan flera Àn nej-rösterna, 239083 mot 212357. Vad kan vara ett tydligare resultat? I en demokrati rÀknas vÀl majoritetsbeslut, eller? Och majoriteten har röstat ja, Àven med kranskommunerna inrÀknade. SÄ det Àr bara att lyssna pÄ folket, dessutom har Stockholms stad mest att sÀga till om i denna frÄga dÄ det Àr dem (vi) som drabbas hÄrdast av trÀngseln i trafiken. SÄ röstresultatet Àr för mig helt solklart.

Tror inte att exempelvis Danderyd vill ha samma avgaser och buller som det Àr i Stockholms stad, det Àr bland annat dÀrför de bor i Danderyd. Men vill de smutsa ned nÄgon annan stans ska de vÀl betala för det ocksÄ? Man betalar faktiskt för sina sopor i detta land. Det borde ju Àven gÀlla sopor frÄn vÄra avgasrör pÄ bilarna.

Andra bloggar om: , , , , ,

2 kommentarer till Vad hĂ€nder nu? »»


  1. Kommentar av Jojjo | 2006/09/26 kl. 09:05:58

    För det första var det miljöpartiets idĂ© frĂ„n början med dessa trĂ€ngselskatter. Kör man en etanol- eller flexifuel bil slipper man tullarna, eftersom MP vill att mĂ„nga fler kör miljöbilar. Om man nu ska prata samhĂ€llsklasser och orĂ€ttvisor mellan dessa sĂ„ kan vi ju börja dĂ€r. VĂ€lbĂ€rgade personer har rĂ„d med trĂ€ngselskatter. De har ocksĂ„ rĂ„d med miljöbilar om de skulle vilja byta till en sĂ„dan. Eller hur? De som inte har rĂ„d med en ny bil, har heller inte rĂ„d med en miljöbil (eftersom dessa började tillverkas för inte alltför lĂ€nge sedan, svĂ„ra att fĂ„ tag pĂ„ begagnade och rĂ€tt dyra dĂ„ med, mao). Och kanske heller inte rĂ„d med trĂ€nselskatten. Fine, ta tunnelbanan dĂ„ - men jag Ă€r sjukt glad att jag slipper. Och jag pĂ„verkades postivt av detta dĂ„ jag 1) bor och jobbar utanför tullarna, pĂ„ samma sida om stan 2) hade mindre trafik pĂ„ vĂ€g till jobbet nĂ€r trĂ€ngselskatten var aktiv 3) inte behöver betala tullarna sjĂ€lv eftersom jag kör tjĂ€nstebil. Och nu har vi ju investerad fantasi-summor pĂ„ detta projekt, dĂ„ vore det kanske ganska korkat att ta bort det ocksĂ„. Men jag var emot det frĂ„n början - det finns mĂ„nga andra sĂ€tt att lösa problemen. Gratis kommunaltrafik har ju varit pĂ„ tapeten, det kanske inte vore helt fel? Ringleder Ă€r ett annat (inte för att minska miljöutslĂ€ppen, men dock trĂ€nseln i innerstaden). Att fĂ„ MP’s sprĂ„krör Peter Eriksson att sjĂ€lv ge upp sin diesel och föregĂ„ med gott exempel vore vĂ€l nĂ„got som skulle ha skett redan innan detta med trĂ€ngselskatterna gick igenom i första taget (det Ă€r ju riktigt pinsamt).

    Sen kan man ju fundera, varför t.ex JÀrfÀlla Kommun som faktiskt tillhör Stockholms LÀn inte fick rösta pÄ detta? Tror inte VÀrmdö fick göra det heller, men dÀr kan jag ha fel. Vorde det inte rÀtt att lÄta alla som Àr inblandade ha nÄgot att sÀga till om?

    Jag vill köra miljöbil, tyvĂ€rr informerade inte företaget om den möjligheten förrĂ€n efter att vi gjort vĂ„ra bilval och dĂ„ fick jag inte byta. Men nĂ€r jag haft bilen i 3 Ă„r och det blir dags för byte, dĂ„ kommer jag absolut att byta. Jag bryr mig vĂ€ldigt mycket om miljön och mĂ„r dĂ„ligt om jag t.ex inte kan sopsortera, sĂ„ missförstĂ„ mig inte. Jag vet bara inte riktigt om jag Ă€r sĂ„ förtjust i hela idĂ©n med trĂ€ngselskatter…. Dock verkade det vara vettigt med en enhetstaxa pĂ„ tunnelbanan. Klagar man pĂ„ att betala lika mycket för att Ă„ka tvĂ„ stationer inom tullarna som att Ă„ka frĂ„n fruĂ€ngen in till stan, sĂ„ fĂ„r man vĂ€l promenera dĂ„! :-D Motion behöver för övrigt svenska folket mer av!

    Hoppas du inte tar illa upp av att jag skriver mina personliga Äsikter (som jag vet kraschar en del med dina egna) men jag tycker det Àr intressant med en debatt! har för fÄ runt omkring mig i vardagen som tycker det Àr kul att diskutera politik, sÄ jag tar chansen nÀr jag fÄr den :-D

  2. Kommentar av Magdi | 2006/09/30 kl. 12:11:59

    UrsÀkta att jag inte svarat tidigare, har haft rÀtt fullt upp de senaste dagarna. AngÄende trÀngselskatten sÄ Àr det klart ett problem att lÄginkomsttagare drabbas hÄrt i detta fall. Men samtidigt tror jag Àrligt talat att det Àr fler mer hög inkomst som jobbar i stan.

    Tycker inte det Àr sÄ konstigt att vissa kranskommuner inte fick rösta om trÀngselskatten. Visst sÄ drabbas folk i ex JÀrfÀlla ekonomiskt av detta, men det Àr invÄnarna i Stockholms stad som drabbas vÀrst av bullret och miljögifterna som faktiskt kan förkorta livet med flera Är i vÀrsta fall. Det Àr vÀl stadens egna invÄnare som ska bestÀmma över den, inte besökarna?

    AngÄende andra alternativ till trÀngselskatten som ringleder och sÄnt, sÄ kan det vara bra alternativ bara man tar de miljöhÀnsyn som krÀvs. Men detta Àr mycket mer kostsamma projekt som tar tiotals Är att genomföra. TrÀngselskatten Àr det bÀsta alternativet just nu, nÄgot mÄste ju göras, och dessutom finns all utrustning fix fÀrdig att anvÀnda.

    FortsÀtt gÀrna och diskutera, det har jag ingenting emot :) SÄ lÀnge man hÄller sig till sakfrÄgorna, respekterar den andres stÄndpunkt Àven om man inte hÄller med, sÄ Àr det bara uppfriskande med lite debatt :)


Kommentera »»