Kommentarer till Vad händer nu? http://www.versrymden.se/blogg/index.php/2006/09/18/vad-hander-nu/ här kan alla höra mig skriva! Sun, 05 Feb 2012 22:34:54 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.1 By: Magdi http://www.versrymden.se/blogg/index.php/2006/09/18/vad-hander-nu/#comment-85 Magdi Sat, 30 Sep 2006 10:11:59 +0000 http://www.versrymden.se/blogg/index.php/2006/09/18/vad-hander-nu/#comment-85 Ursäkta att jag inte svarat tidigare, har haft rätt fullt upp de senaste dagarna. Angående trängselskatten så är det klart ett problem att låginkomsttagare drabbas hårt i detta fall. Men samtidigt tror jag ärligt talat att det är fler mer hög inkomst som jobbar i stan. Tycker inte det är så konstigt att vissa kranskommuner inte fick rösta om trängselskatten. Visst så drabbas folk i ex Järfälla ekonomiskt av detta, men det är invånarna i Stockholms stad som drabbas värst av bullret och miljögifterna som faktiskt kan förkorta livet med flera år i värsta fall. Det är väl stadens egna invånare som ska bestämma över den, inte besökarna? Angående andra alternativ till trängselskatten som ringleder och sånt, så kan det vara bra alternativ bara man tar de miljöhänsyn som krävs. Men detta är mycket mer kostsamma projekt som tar tiotals år att genomföra. Trängselskatten är det bästa alternativet just nu, något måste ju göras, och dessutom finns all utrustning fix färdig att använda. Fortsätt gärna och diskutera, det har jag ingenting emot :) Så länge man håller sig till sakfrågorna, respekterar den andres ståndpunkt även om man inte håller med, så är det bara uppfriskande med lite debatt :) Ursäkta att jag inte svarat tidigare, har haft rätt fullt upp de senaste dagarna. Angående trängselskatten så är det klart ett problem att låginkomsttagare drabbas hårt i detta fall. Men samtidigt tror jag ärligt talat att det är fler mer hög inkomst som jobbar i stan.

Tycker inte det är så konstigt att vissa kranskommuner inte fick rösta om trängselskatten. Visst så drabbas folk i ex Järfälla ekonomiskt av detta, men det är invånarna i Stockholms stad som drabbas värst av bullret och miljögifterna som faktiskt kan förkorta livet med flera år i värsta fall. Det är väl stadens egna invånare som ska bestämma över den, inte besökarna?

Angående andra alternativ till trängselskatten som ringleder och sånt, så kan det vara bra alternativ bara man tar de miljöhänsyn som krävs. Men detta är mycket mer kostsamma projekt som tar tiotals år att genomföra. Trängselskatten är det bästa alternativet just nu, något måste ju göras, och dessutom finns all utrustning fix färdig att använda.

Fortsätt gärna och diskutera, det har jag ingenting emot :) Så länge man håller sig till sakfrågorna, respekterar den andres ståndpunkt även om man inte håller med, så är det bara uppfriskande med lite debatt :)

]]> By: Jojjo http://www.versrymden.se/blogg/index.php/2006/09/18/vad-hander-nu/#comment-82 Jojjo Tue, 26 Sep 2006 07:05:58 +0000 http://www.versrymden.se/blogg/index.php/2006/09/18/vad-hander-nu/#comment-82 För det första var det miljöpartiets idé från början med dessa trängselskatter. Kör man en etanol- eller flexifuel bil slipper man tullarna, eftersom MP vill att många fler kör miljöbilar. Om man nu ska prata samhällsklasser och orättvisor mellan dessa så kan vi ju börja där. Välbärgade personer har råd med trängselskatter. De har också råd med miljöbilar om de skulle vilja byta till en sådan. Eller hur? De som inte har råd med en ny bil, har heller inte råd med en miljöbil (eftersom dessa började tillverkas för inte alltför länge sedan, svåra att få tag på begagnade och rätt dyra då med, mao). Och kanske heller inte råd med tränselskatten. Fine, ta tunnelbanan då - men jag är sjukt glad att jag slipper. Och jag påverkades postivt av detta då jag 1) bor och jobbar utanför tullarna, på samma sida om stan 2) hade mindre trafik på väg till jobbet när trängselskatten var aktiv 3) inte behöver betala tullarna själv eftersom jag kör tjänstebil. Och nu har vi ju investerad fantasi-summor på detta projekt, då vore det kanske ganska korkat att ta bort det också. Men jag var emot det från början - det finns många andra sätt att lösa problemen. Gratis kommunaltrafik har ju varit på tapeten, det kanske inte vore helt fel? Ringleder är ett annat (inte för att minska miljöutsläppen, men dock tränseln i innerstaden). Att få MP's språkrör Peter Eriksson att själv ge upp sin diesel och föregå med gott exempel vore väl något som skulle ha skett redan innan detta med trängselskatterna gick igenom i första taget (det är ju riktigt pinsamt). Sen kan man ju fundera, varför t.ex Järfälla Kommun som faktiskt tillhör Stockholms Län inte fick rösta på detta? Tror inte Värmdö fick göra det heller, men där kan jag ha fel. Vorde det inte rätt att låta alla som är inblandade ha något att säga till om? Jag vill köra miljöbil, tyvärr informerade inte företaget om den möjligheten förrän efter att vi gjort våra bilval och då fick jag inte byta. Men när jag haft bilen i 3 år och det blir dags för byte, då kommer jag absolut att byta. Jag bryr mig väldigt mycket om miljön och mår dåligt om jag t.ex inte kan sopsortera, så missförstå mig inte. Jag vet bara inte riktigt om jag är så förtjust i hela idén med trängselskatter.... Dock verkade det vara vettigt med en enhetstaxa på tunnelbanan. Klagar man på att betala lika mycket för att åka två stationer inom tullarna som att åka från fruängen in till stan, så får man väl promenera då! :-D Motion behöver för övrigt svenska folket mer av! Hoppas du inte tar illa upp av att jag skriver mina personliga åsikter (som jag vet kraschar en del med dina egna) men jag tycker det är intressant med en debatt! har för få runt omkring mig i vardagen som tycker det är kul att diskutera politik, så jag tar chansen när jag får den :-D För det första var det miljöpartiets idé från början med dessa trängselskatter. Kör man en etanol- eller flexifuel bil slipper man tullarna, eftersom MP vill att många fler kör miljöbilar. Om man nu ska prata samhällsklasser och orättvisor mellan dessa så kan vi ju börja där. Välbärgade personer har råd med trängselskatter. De har också råd med miljöbilar om de skulle vilja byta till en sådan. Eller hur? De som inte har råd med en ny bil, har heller inte råd med en miljöbil (eftersom dessa började tillverkas för inte alltför länge sedan, svåra att få tag på begagnade och rätt dyra då med, mao). Och kanske heller inte råd med tränselskatten. Fine, ta tunnelbanan då - men jag är sjukt glad att jag slipper. Och jag påverkades postivt av detta då jag 1) bor och jobbar utanför tullarna, på samma sida om stan 2) hade mindre trafik på väg till jobbet när trängselskatten var aktiv 3) inte behöver betala tullarna själv eftersom jag kör tjänstebil. Och nu har vi ju investerad fantasi-summor på detta projekt, då vore det kanske ganska korkat att ta bort det också. Men jag var emot det från början - det finns många andra sätt att lösa problemen. Gratis kommunaltrafik har ju varit på tapeten, det kanske inte vore helt fel? Ringleder är ett annat (inte för att minska miljöutsläppen, men dock tränseln i innerstaden). Att få MP’s språkrör Peter Eriksson att själv ge upp sin diesel och föregå med gott exempel vore väl något som skulle ha skett redan innan detta med trängselskatterna gick igenom i första taget (det är ju riktigt pinsamt).

Sen kan man ju fundera, varför t.ex Järfälla Kommun som faktiskt tillhör Stockholms Län inte fick rösta på detta? Tror inte Värmdö fick göra det heller, men där kan jag ha fel. Vorde det inte rätt att låta alla som är inblandade ha något att säga till om?

Jag vill köra miljöbil, tyvärr informerade inte företaget om den möjligheten förrän efter att vi gjort våra bilval och då fick jag inte byta. Men när jag haft bilen i 3 år och det blir dags för byte, då kommer jag absolut att byta. Jag bryr mig väldigt mycket om miljön och mår dåligt om jag t.ex inte kan sopsortera, så missförstå mig inte. Jag vet bara inte riktigt om jag är så förtjust i hela idén med trängselskatter…. Dock verkade det vara vettigt med en enhetstaxa på tunnelbanan. Klagar man på att betala lika mycket för att åka två stationer inom tullarna som att åka från fruängen in till stan, så får man väl promenera då! :-D Motion behöver för övrigt svenska folket mer av!

Hoppas du inte tar illa upp av att jag skriver mina personliga åsikter (som jag vet kraschar en del med dina egna) men jag tycker det är intressant med en debatt! har för få runt omkring mig i vardagen som tycker det är kul att diskutera politik, så jag tar chansen när jag får den :-D

]]>